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_中欧班列将优化开行结构 最远运输里程1.2万公里

2017-10-18 10:06

中新社沈阳5月22日电 (记者周音)记者22日从沈阳铁路局获悉,该铁路局力争7月开行营口港经满洲里至乌兹别克斯坦首都塔什干的班列;届时,中欧班列的开行结构将得到进一步优化。

沈阳铁路局借助辽宁沿海7个港口的资源优势,充分发挥海铁联运作用,积极组织外贸过境货源,开行中欧跨境集装箱班列,全力打造中欧班列东部运输的大通道。

沈阳铁路局构建的中欧班列东部运输大通道,自2014年12月10日开行至今,沈阳铁路局到欧洲各国的集装箱班列共开行226列,出口集装箱28000标箱。目前已实现常态化开行,每周开行5列250车,高峰期可达6列。

该中欧班列由鲅鱼圈北站始发,经满洲里口岸出境到达俄罗斯与欧洲,向东辐射韩国、日本、东南亚以及中国沿海省份,向西可到达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、德国,最远运输里程12000余公里,最高运行速度120公里/小时,鲅鱼圈到满洲里的运行时间平均为26小时,到莫斯科的运行时间为14天,较普通班列缩短了7至8天的行程,具有“运行速度快、运到时限短、运输价格优、通关时限短”的特点。

中欧班列运输货物品包括数码家电、机械五金、服装鞋包、日用百货、电子电工、汽车配件、美妆日化、化工精细、橡胶塑料等9个大类近500种产品。

沈阳铁路局营销处副处长杨玉伟在接受中新社记者采访时表示,中欧班列的开行,开辟了欧亚大陆桥东北地区铁路货物运输新通道,形成了境内和境外快速运行线,提升了铁路部门在海铁联运和欧亚国际物流上的服务功能。

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发布时间:2017-10-18 10:06

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